スリランカ vs パキスタン
- スリランカ vs パキスタン
- July 23, 2026
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ホルムズ、バブ・アル・マンデブの閉鎖に伴い、船舶保険料はどのように上昇しているのか
ホルムズ海峡での船舶の混乱を受けて海上保険の価格が上昇しており、世界経済にとって重要な水路であるバブ・アル・マンデブ川を横断する船舶の保険価格も上昇している。 イエメンのイランと同盟を結ぶフーシ派は今週初め、紅海とインド洋を結ぶバブ・アル・マンデブ海峡にあるサウジアラビアの港と船舶を封鎖すると発表した。 これは、イランをめぐる米国とイスラエルの戦争によるホルムズ海峡の混乱が続いていることに加えて行われる。イランは船舶が通過を試みる前にイランに相談するよう主張しており、一方米国はイラン行きの船舶に対して海上封鎖を行っている。 ここでは、戦争によって引き起こされる輸送の混乱と、それがどのように保険価格を押し上げているかを見てみましょう。 ホルムズ海峡で何が起きているのか？ イランイスラム革命防衛隊（ＩＲＧＣ）は木曜日、オマーン沖の南航路を航行しようとしたタンカーがホルムズ海峡で爆発により火災が発生したと発表した。 イランメディアが伝えた声明によると、爆発後、他の船２隻がすぐに引き返したという。 革命防衛隊は、３隻は米国の命令に従って行動しており、「ホルムズ海峡南の地雷が掘られたルートを通過するつもりだった」と主張した。 「強力な革命防衛隊海軍は、ホルムズ海峡は我々の管理下にあり、この地域における米国の悪行が続く限り、同海峡は完全に閉鎖され、石油タンカーは出入りできないと強調する。 [the strait]」と警告した。 ホルムズ海峡は米国とイランの間の主要な争点となっている 戦前、毎日推定 120 ～ 140 隻の船がこの海峡を通過し、そのうちの約半数は石油タンカーで、日量約 2,000 万バレルを輸送していました。対イラン戦争の最盛期には、この水路の交通量は激減し、タンカーは 1 日あたり 2 隻だけになった。 S&Pグローバルのデータによると、火曜日に海峡を通過した船舶の数は16か月前から減少した。 ホルムズでの保険料はどう変わりましたか? S&Pグローバルが水曜日に発表した報告書によると、海峡を通過する船舶の海上保険料が上昇しており、船舶が攻撃を受けやすくなっているため、保険会社はこうした航海に保険をかけることに消極的である。 同報告書は、水路での戦争の危険に対する保険費用は船体の価値の１％から３％に相当すると付け加えた。これらは現在、船体価値の 7.5 ～ 10%…
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- July 23, 2026
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トランプ大統領、紅海の船舶攻撃を受けイランとフーシ派を脅す
トップライン イエメンのグループがバブ・アル・マンデブ海峡の封鎖を宣言した数日後、ドナルド・トランプ大統領は、フーシ派が昨夜サウジアラビアの船舶2隻を攻撃し、他の船舶を攻撃した場合にはフーシ派とイランの同盟国に「重大な軍事的処罰」を与えると脅したと述べた。 フーシ派は以前、バブ・アル・マンデブ海峡の封鎖を宣言した数日後に紅海でサウジアラビアの石油タンカーを攻撃したと発表した。 ゲッティイメージズ経由のガロ画像 重要な事実 の投稿で 社会的真実トランプ大統領は、今後の攻撃について「イランの責任を問う」と述べ、イエメン勢力を同国の「代理および/または代理人」と呼び、両者に対する「重大な軍事的処罰」を脅迫した。 フーシ派は以前、木曜朝に紅海でサウジアラビアの石油タンカー２隻を攻撃したと主張していた。 複数 プラグ 同団体の情報として報じた。 これは速報であり、更新される予定です。 Source link
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- July 22, 2026
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フーシ派がバブ・アル・マンデブを封鎖すると脅迫後、船舶が紅海に戻る
トップライン ロイター通信の報道によると、イエメンでイランと同盟を組むフーシ派からの警告を受けて、少なくとも７隻の石油タンカーが紅海に戻ってきた。フーシ派が別の重要な石油輸送ルートを遮断する可能性があるバブ・アル・マンデブ海峡の海上封鎖を発表した数日後だ。 衛星写真で撮影されたイエメンとアフリカを隔てるバブ・アル・マンデブ海峡。 ゲッティイメージズ経由のガロ画像 重要な事実 ロイター通信の報道によると、水曜日、石油タンカー４隻がバブ・アル・マンデブ海峡から逸脱し、インドと中国行きの３隻が火曜日に引き返し、スエズ運河を通るより間接的な航路に向かった。 海事情報会社ロイズ・リストの報道によると、アデン湾の海峡を渡って、中国の海運大手コスコが運航する自動車運搬船も、フーシ派勢力からサウジの港に行かないよう警告する電子メールを受け取り、引き返したという。 フーシ派は月曜日、バブ・アル・マンデブ海峡の封鎖を宣言した。これは、同組織が同海峡付近にミサイルと無人機を配備したことを示す以前の報告から数日後のことだった。 しかし、これまでのところ海峡や紅海で攻撃を受けた船舶は報告されていない。 戦争の第一段階で、イランは海峡を封鎖する可能性を繰り返し示唆していた。4月のXへの英語投稿で、イランの新最高指導者モジタバ・ハメネイの顧問アリ・アクバル・ヴェラヤティ氏は、米国の野党は「ホルムズを見るのと同じようにバブ・アル・マンデブを見ている」と述べた。 イランはバブ・アル・マンデブ海峡に隣接していないが、イエメンは隣接している。またイランは、ガザ戦争への対応として2023年と2024年に紅海でイスラエル関連の船舶に対して数十回の攻撃を行ったイエメンの過激派組織フーシ派と緊密に連携している。 フーシ派はイランを支援するために封鎖を準備した イラン関係筋２名と地域関係筋１名が先週ロイター通信に語ったところによると、米国がイランのエネルギーインフラを標的にし始めた場合、イランは最近フーシ派に対しバブ・アル・マンデブを閉鎖する用意があると伝えた。別の関係筋は同通信に対し、フーシ派が紅海の船舶を標的にする可能性のあるミサイルと無人機を配備しており、攻撃開始の命令を待っていると語った。ドナルド・トランプ大統領は、イランの発電所や橋や海水淡水化施設などの民間インフラを標的にする、と繰り返し脅迫してきた。フーシ派は先週、サナアの空港を攻撃したとサウジアラビアを非難した後、同国にミサイルを発射し、戦争初期にはイスラエルの軍事目標に対して攻撃を行っていた。 重要な引用 「今日、レジスタンス戦線の統一司令部はバブ・アル・マンデブをホルムズとみなしている」とベラヤティ氏は4月に書いた。これは、イランの「抵抗枢軸」、緩やかに連携した民兵組織、およびイエメンのフーシ派、レバノンのヒズボラ、イラクのカタイブ・ヒズボラを含むその他のイランが支援するグループを指す可能性がある。 「ホワイトハウスがあえて愚かな過ちを繰り返すなら、世界のエネルギーと貿易の流れはたった一つの動きで混乱する可能性があることにすぐに気づくだろう」とベラヤティ氏は付け加えた。 バブ・アル・マンデブ海峡はなぜ重要ですか? バブ・アル・マンデブ海峡の閉鎖は、石油輸出国が同地域から石油や天然ガスを輸送する際のさらなるボトルネックをブロックすることで、世界貿易をさらに混乱させる可能性がある。米国エネルギー情報局によると、2024年には1日当たり推定410万バレルの石油製品が海峡を通過したという。これに対し、国際エネルギー機関によると、2025年には約2000万バレルがホルムズ海峡を通過した。バブ・アル・マンデブ海峡は、石油輸出国がアジアに石油を輸送するための代替ルートの1つである。 ABCニュースが海事情報会社Kplerのデータを引用し、約700万バレルの石油が現在、パイプラインを通じて紅海に面したサウジアラビアの都市ヤンブーに輸送されていると報じた。ヤンブーに到達した石油は、紅海とバブ・アル・マンデブ海峡を通過します。トランプ大統領のホルムズ海峡封鎖は、パイプラインがミサイルとおそらくイランの無人機によって攻撃された後、サウジアラビアがパイプラインの完全な揚水能力を戦前のレベル（日量約700万バレル）に回復したと発表した数日後に行われた。 主要な背景 フーシ派はまだバブ・アル・マンデブの船舶をミサイルで攻撃してイスラエルを標的にしていないが、ポリティコとアルジャジーラにインタビューしたアナリストらは、フーシ派が近年のガザ戦争中に行った作戦と同様に、海峡の船舶を標的にし始める可能性があると予測した。 3月初旬、イラン国営タスニム通信はイラン軍関係者の話として、米国がイランのカールグ島を攻撃すればバブ・アル・マンデブと紅海の「治安不安」が脅かされると報じた。石油以外では、スエズ運河を通ってアジアに向かう航路上に位置するバブ・アル・マンデブは、世界貿易全体の約12パーセントを占めているとAP通信が報じた。 Source link
