業界初、フォードがApple Techを自動運転車の動力源に利用:「最大の発表の1つ」
主な推奨事項 フォードはアップルと協力して電気自動車の新製品ラインに取り組んでいる。 自動車メーカーは、電気自動車が自動運転する際の動作を Apple ソフトウェアに制御させるという前例のない一歩を踏み出している。 新しいソフトウェアは車両に組み込まれるため、ドライバーはそれを使用するためにiPhoneを必要としません。 フォードは自動運転の未来を形作るためにアップルのソフトウェアに賭けている。 560億ドルの自動車メーカーは今週、来年発売する電気自動車の新しいラインアップの運転支援システムにアップルのソフトウェアを使用すると発表した。適合性のある ニューヨーク・タイムズこの動きにより、アップルはフォード車の中心となることになり、iPhoneメーカーは自動車事業において前例のない極めて重要な役割を担うことになる。 トヨタ、フォード、シボレーなどの主要ブランドの 800 以上の車種で動作する Apple CarPlay を使用すると、ドライバーは iPhone を車両のスクリーンに接続し、Apple マップなどの機能を利用できるようになります。 フォードによれば、アップルのソフトウェアが電気自動車の自動運転時のパフォーマンス制御に役立つようにすることで、事態をさらに一歩進めているという。 回。 アップルとフォードのエンジニアは、来年販売店が大打撃を受けることから、自動車の自動運転機能の改善に向けて初めて直接協力することになる。これまで、Apple は自動車メーカーから独立して事業を行ってきました。エンジニアは新しいソフトウェアを車両に組み込むため、ドライバーはそれを使用するためにiPhoneを必要としません。 フォードのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は同社とのインタビューで、「Appleマップは車両に組み込まれるため、追加料金を支払う必要はない」と語った。 回。 「これはフォードにとって最も重要な発表の一つだ。」 ファーリー氏によると、アップルと協力することで、フォードは高度な運転支援機能を提供しながら、新技術開発にかかる費用を節約できるという。フォードは来年からこれらの機能を備えた新しいビルトイン電気ピックアップトラックを導入する予定であると同氏は付け加えた。 元テスラ幹部アラン・クラーク氏が率いるフォード・グループは、このトラックを一連のバッテリー駆動モデルの最初のものとして監督することになる。フォードはピックアップトラックの価格を3万ドル程度にすることを目指しており、現在市場に出ている多くのバッテリー駆動車よりもはるかに安い。 多くの自動車メーカーはテクノロジー企業と提携することに消極的である Appleのサービスおよび健康担当上級副社長、エディ・キュー氏はこう語った。 回…
23歳のAI億万長者、Z世代はこの人気のキャリア戦略を避けるべきだと語る
主な推奨事項 Brendan Foody は、データタグ付けおよび AI 人材プラットフォームである Mercor の CEO です。 フーディはXへの投稿で、「連続就職中の」若者から「多すぎる」求職応募を受け取ったと述べた。 これらの候補者は、「並外れた何か」を構築することなく、「毎年最も人気のある企業に飛びつく」と同氏は述べた。 データタグ付けおよびAI人材プラットフォームMercorの23歳のCEO、Brendan Foody氏は、若い候補者はより長期間企業に勤めるべきだと考えている。 Foody は若い候補者を調べたところ、平均在職期間が予想よりも短いことに気づきました。彼らは次の大きな仕事に移るまで、1年間その仕事に留まりました。 今週初め、FoodyはXに、「連続ジョブホッパー」の若者から「多すぎる」求人応募を受けていると書いた。こうした候補者は「毎年、最も人気のある企業に飛びつく」のは、その企業が「履歴書に映える」と誤解しているからだ、と同氏は言う。 「私の世代のあまりに多くの人が、人間関係、評判、公平性、信頼が時間の経過とともにどれだけ築かれていくかを過小評価している」とフーディ氏は書いた。同氏はさらに、「しかし、並外れたものを構築したほとんどの人を見てください。彼らは連続ジョブホッパーではありませんでした。」と付け加えた。 私がインタビューした若者たちの平均在職期間がいかに短いかに驚きました。 私の世代の多くの人は、人間関係、評判、公平性、信頼が時間の経過とともにどれだけ構築されるかを過小評価しています。 その代わりに、私は毎年最もクールな会社に飛びつきます。なぜなら… — ブレンダン (できる/できる) (@BrendanFoody) 2026 年 7 月 21…
このスポーツは次のピックルボールになる可能性があるでしょうか?起業家たちはそうなることに大きく賭けている。
ピックルボール? 2022 年です。新しいブームは、スカッシュとテニスを組み合わせた屋内ダブルス ゲームであるパデルです。昨年は米国から100万人の選手が集まり、公開コートはわずか3年で227か所から約1,000か所に増えたとウォール・ストリート・ジャーナルは報じている。 スポーツ界以外の起業家たちが給料を求めて漕ぎ出している。ボーラーズの創設者でエクイノックスの元幹部であるデビッド・ガットシュタット氏は、フィラデルフィアとボストン、続いてロサンゼルスの発電所を改造してクラブをオープンした。ブルーストーン・レーン・コーヒー・チェーンの共同創設者であるジョン・クリーガーはニュージャージー州でパデル・クラブを経営しており、キスの創設者ロニー・フィーグは自身の会員制マンハッタン・クラブに3つのコートを建設しており、個人会員の料金は前払い4万5000ドルと年間1万ドルだ。 Padel の会員権は、裁判所の建設と同様に高価になる傾向があります。ガラス張りの囲いがあるため、コート 1 つあたりの費用は 5 万ドルかかる場合があります。しかし投資家は依然としてピックルボールの爆発的な成長に賭けており、米国の競技人口は2020年の400万人から昨年は2,400万人にまで増加した。プロパデルリーグは今年1500万ドルを集め、CNBCで試合の放送を開始した。 ピックルボール? 2022 年です。新しいブームは、スカッシュとテニスを組み合わせた屋内ダブルス ゲームであるパデルです。昨年は米国から100万人の選手が集まり、公開コートはわずか3年で227か所から約1,000か所に増えたとウォール・ストリート・ジャーナルは報じている。 スポーツ界以外の起業家たちが給料を求めて漕ぎ出している。ボーラーズの創設者でエクイノックスの元幹部であるデビッド・ガットシュタット氏は、フィラデルフィアとボストン、続いてロサンゼルスの発電所を改造してクラブをオープンした。ブルーストーン・レーン・コーヒー・チェーンの共同創設者であるジョン・クリーガーはニュージャージー州でパデル・クラブを経営しており、キスの創設者ロニー・フィーグは自身の会員制マンハッタン・クラブに3つのコートを建設しており、個人会員の料金は前払い4万5000ドルと年間1万ドルだ。 Padel の会員権は、裁判所の建設と同様に高価になる傾向があります。ガラス張りの囲いがあるため、コート 1 つあたりの費用は 5 万ドルかかる場合があります。しかし投資家は依然としてピックルボールの爆発的な成長に賭けており、米国の競技人口は2020年の400万人から昨年は2,400万人にまで増加した。プロパデルリーグは今年1500万ドルを集め、CNBCで試合の放送を開始した。 Source link








