アストンマーティンは、チームがハンガリーに持ち込んだアップグレードされたAMR26のパフォーマンスに満足しているようだ。ランス・ストロールはサスペンションの故障でFP1でタイムを失っただけでなく、チームが車の修理が間に合わずFP2からも欠場するという厳しい一日を過ごしたが、フェルナンド・アロンソは、多くの人がBスペックと呼ぶアストンマーティンのハンドルを握った初日に満足した。

このスペイン人選手は最初の練習セッションで13位、2回目の練習セッションでは19位でフィニッシュしたが、相手との差ははるかに縮まった。チームが新しいパッケージの学習を続けるにつれて、ロックを解除するにはさらに多くの時間がかかる可能性がありますが、2度のF1ワールドチャンピオンによると、初期の兆候は励みになります。

「ええ、気分はよかったです」と彼はFP2後に宣言した。 「全体的には、数値と相関関係の点で期待通りの結果が得られたと思います。これは明らかに、来年のマシンと今年の将来のアップグレードにとって、今後も非常に心強いことです。」

「そうです、私たちにとって道のりはまだ長いです。明らかに私たちはかなり後ろからスタートしていますが、これはうまくいけば、良い人が来るための最初のステップです。」

ホンダは夏休み明けにザントフォールトでアップグレードされたパワーユニットを納入する予定で、アロンソはアストンマーティンの目標はコーナーでライバルに匹敵できるかどうかを確認することだと強調した。

さらに、チーム代表で技術指導者のエイドリアン・ニューウェイ氏が金曜初めに明らかにしたように、彼のチームがハンガリーに持ち込んだパッケージは最初のステップにすぎず、ザントフォールト、そしてバクーで新しい部品が投入される予定だという。

フェルナンド・アロンソ、アストンマーティン・レーシング

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「明らかに、データをさらに研究し、一部の重複を確認する必要がある」とアロンソは指摘した。 「しかし、ミッドフィールドのトップに向けて、そこに大きなサプライズやコーナーでの大きな不足があるとは思わない。それは明らかに我々の野望の最初のものである、ミッドフィールドのトップに立つことだ。」

「そして、コーナーではそのペースに合わせていると思うので、あとは作業を続けるだけだ。明らかに、シャシー面でもいくつかのステップがあり、エンジン側でも同様にいくつかのステップが必要だ。だから、先ほども言ったように、これは多くのステップのうちの最初のものだが、期待通りの結果を出せたことを知っているので、チームには前向きな雰囲気があると思う」

しかしFP1中に、シーズン序盤からの望ましくない問題の一部が振動という形で再び表面化したのは明らかだったが、アロンソはチームがその日の後半にはそれらをコントロールできたと語った。

「はい、今日は特にFP1でストレートで若干の振動がありました」と彼は語った。 「彼らはFP2までに多かれ少なかれ修正したと思うので、明日は心配する必要はない。」

アストンマーティンがQ2に挑戦できるかどうかはまだ大きな疑問だが、シーズンの大部分をキャデラックの後ろで過ごしてきたため、前に進めなかったとしても、少なくともその差は縮まったように見える。

「間違いなく私は争っている」とセルジオ・ペレスは金曜日の夜に語った。 「今日の彼らはとても強かった。レースペースも非常に強そうだったので、今週末彼らに勝つのは難しいと思う。」

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– Autosport.com チーム