アメリカン航空の株価、燃料高騰で回復がさらに遅れ7％下落
アメリカン航空 同社は木曜日、燃料費の高騰を理由に2026年の収益見通しをさらに下方修正したが、これは運賃値上げではトップクラスの米国航空会社が今年の燃料価格上昇を完全に相殺するのに十分ではないことを示している。
同社株は木曜正午の取引で約７％下落した。同社の経営陣は、同社が競合他社との数十億ドル規模の利益差を改善できると投資家を説得しようと取り組んできた。
アメリカン航空は、今年の調整後1株当たり利益は65セントとなる可能性があり、4月時点の予想である1株当たり損失40セント、利益1.10ドルを下回る可能性があると述べた。この4月の予想は、アメリカン航空が今年の1株利益を1.70～2.70ドルと予想していた年初以来、すでに引き下げられていた。
結果報告後の電話会見で、米国の幹部らは、今四半期には最大５％増加すると見込まれている航空便の拡大を継続する決定を擁護した。
7月に始まった米航空会社の決算シーズンの短い数週間でも燃料価格は変動しており、航空会社の今年の見通しに不透明感を与えている。航空会社らは、旺盛な需要と運賃値上げが増加分の一部を相殺していると述べている。燃料費は、人件費に次いで航空会社にかかる最大の費用です。
アメリカン航空は、今四半期について、調整後1株当たり70セントから10セントの損失を計上する可能性があると述べ、ウォール街が予想する1株当たり利益の28セントを下回るが、売上高はアナリスト予想の16.6％を上回る16％から19％増加すると予想している。
アメリカの最高経営責任者（CEO）ロバート・アイソム氏は先月CNBCのインタビューで、同社の「長期的」計画は収益リーダーとの拡大した利益率の差を埋めることだと語った。 デルタ航空 そして ユナイテッド航空 しかし、その目標の期限については明らかにしなかった。アイソム氏によると、アメリカン航空は今年、新しいワイドボディ機を発注する予定で、古い機種にはさらに高性能のプレミアムシートを追加する予定だという。
「やるべきことはまだ残っているが、我々の進歩は本物だ」とイソム氏は木曜日のスタッフメモで述べた。
以下は、アメリカン紙が第2四半期に報じた内容と、LSEGがまとめたウォール街の推計値を比較したものである。
- 一株当たり利益: 調整後 15 セント、予想 3 セント
- 所得： 167.4億ドル対予想167.1億ドル
6月30日までの3カ月の米国利益は前年同期比88％減の7100万ドル（1株当たり11セント）となり、前年同期の5億9900万ドル（1株当たり91セント）から減少した。売上高は16％増の167億4000万ドルとなった。航空会社の価格設定力の指標となる空席マイルあたりの旅客収入は、昨年より10％増加した。
一時項目を調整すると、アメリカン航空は 1 株あたり 15 セントの利益を計上しました。
