業界初、フォードがApple Techを自動運転車の動力源に利用：「最大の発表の1つ」

主な推奨事項

フォードはアップルと協力して電気自動車の新製品ラインに取り組んでいる。
自動車メーカーは、電気自動車が自動運転する際の動作を Apple ソフトウェアに制御させるという前例のない一歩を踏み出している。
新しいソフトウェアは車両に組み込まれるため、ドライバーはそれを使用するためにiPhoneを必要としません。

フォードは自動運転の未来を形作るためにアップルのソフトウェアに賭けている。

560億ドルの自動車メーカーは今週、来年発売する電気自動車の新しいラインアップの運転支援システムにアップルのソフトウェアを使用すると発表した。適合性のある ニューヨーク・タイムズこの動きにより、アップルはフォード車の中心となることになり、iPhoneメーカーは自動車事業において前例のない極めて重要な役割を担うことになる。

トヨタ、フォード、シボレーなどの主要ブランドの 800 以上の車種で動作する Apple CarPlay を使用すると、ドライバーは iPhone を車両のスクリーンに接続し、Apple マップなどの機能を利用できるようになります。

フォードによれば、アップルのソフトウェアが電気自動車の自動運転時のパフォーマンス制御に役立つようにすることで、事態をさらに一歩進めているという。回。

アップルとフォードのエンジニアは、来年販売店が大打撃を受けることから、自動車の自動運転機能の改善に向けて初めて直接協力することになる。これまで、Apple は自動車メーカーから独立して事業を行ってきました。エンジニアは新しいソフトウェアを車両に組み込むため、ドライバーはそれを使用するためにiPhoneを必要としません。

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は同社とのインタビューで、「Appleマップは車両に組み込まれるため、追加料金を支払う必要はない」と語った。回。「これはフォードにとって最も重要な発表の一つだ。」

ファーリー氏によると、アップルと協力することで、フォードは高度な運転支援機能を提供しながら、新技術開発にかかる費用を節約できるという。フォードは来年からこれらの機能を備えた新しいビルトイン電気ピックアップトラックを導入する予定であると同氏は付け加えた。

元テスラ幹部アラン・クラーク氏が率いるフォード・グループは、このトラックを一連のバッテリー駆動モデルの最初のものとして監督することになる。フォードはピックアップトラックの価格を3万ドル程度にすることを目指しており、現在市場に出ている多くのバッテリー駆動車よりもはるかに安い。

多くの自動車メーカーはテクノロジー企業と提携することに消極的である

Appleのサービスおよび健康担当上級副社長、エディ・キュー氏はこう語った。回フォードはアップルの新しい自動車用ソフトウェアを使用した最初の大手自動車会社だという。しかし、アップルは他の自動車メーカーにもそれを開放する予定だと同氏は語った。

自動車会社は、アップルやグーグルのような巨大テクノロジー企業と緊密に連携しすぎることに慎重になることが多い。によると、彼らは顧客のコントロールを失い、これらのより大きく裕福な企業に潜在的な収益を失うことを心配しています。回。たとえば、この記事の執筆時点で Apple の市場価値は 4 兆 7,000 億ドルでしたが、ゼネラルモーターズの市場価値は 720 億ドルで出遅れていました。

Tesla や Rivian などの一部の新興自動車メーカーは、自社の車両に Apple CarPlay や Google の Android Auto を搭載しないことを選択しています。代わりに、彼らは独自のソフトウェアシステムを車に組み込みました。これらのシステムでは依然としてドライバーが一部の外部アプリを使用できますが、制御は自動車会社が保持します。

現在、一部の主流自動車メーカーも同様のことを検討している。ゼネラルモーターズはすでに、将来の自動車からApple CarPlayを削除し、独自のソフトウェアに置き換える計画を発表している。ドライバーは引き続き Apple と Google の特定のアプリを使用できますが、システムの動作方法はゼネラルモーターズが制御します。